第五航權是什麼
第五航權（Fifth Freedom of the Air）是國際航空運輸中九種航權之一，指一國的航空公司在第三國與第四國之間運營航班，並可在第三國上下客或貨物。這意味著航空公司可在非本國的兩個國家之間提供服務，前提是航班的起點或終點在其本國。
第五航權的授予通常涉及多邊協議，需相關國家同意。這種航權的存在有助於提升航空公司的靈活性，增加航線選擇，並促進國際航空市場的競爭。然而，對於目的地國家而言，開放第五航權可能引入外國航空公司的競爭，影響本國航空業者的市場份額，因此各國在授予此權時通常謹慎考量。
第五航權的實際應用
第五航權允許航空公司在非本國的兩個國家之間運營航班，並在中途站上下客或貨物。在台灣，以下航空公司利用第五航權經營航線：
國泰航空（Cathay Pacific）
台北至東京（成田）：國泰航空提供從台北飛往東京的航班，乘客可直接從台北搭乘前往日本。
台北至大阪：國泰航空亦經營台北至大阪的航線，為旅客提供更多前往日本的選擇。
台北至名古屋：此航線讓旅客可從台北直飛名古屋，方便前往日本中部地區。
酷航（Scoot）
台北至東京（成田）：酷航提供從台北飛往東京的航班，為旅客提供廉價航空的選擇。
台北至札幌：此航線讓旅客可從台北直飛北海道，適合計劃前往日本北部的旅客。
台北至首爾（仁川）：酷航亦經營台北至首爾的航線，方便旅客前往韓國。
泰國獅子航空（Thai Lion Air）
- 台北至東京（成田）：泰國獅子航空提供從台北飛往東京的航班，為旅客提供更多選擇。
泰國越捷航空（Thai VietJet Air）
台北至大阪：泰國越捷航空經營台北至大阪的航線，為旅客提供廉價航空服務。
台北至仙台：此航線讓旅客可從台北直飛仙台，方便前往日本東北地區。
峇里航空（Batik Air）
台北至名古屋：峇里航空提供從台北飛往名古屋的航班，為旅客提供更多前往日本的選擇。
台北至大阪：此航線讓旅客可從台北直飛大阪，方便前往日本關西地區。
台北至沖繩：峇里航空亦經營台北至沖繩的航線，適合計劃前往日本南部的旅客。
高雄至名古屋：此航線讓高雄的旅客可直飛名古屋，提供更多出行選擇。
這些航線的存在，為台灣旅客提供了更多前往日本和韓國的選擇，同時也促進了台灣作為區域航空樞紐的地位。
第五航權的優勢
增加航線靈活性：航空公司可透過第五航權，拓展至更多國際市場，提供多樣化的航線選擇。
提升載客率：在中途站上下客有助於提高航班的載客率，提升經濟效益。
促進市場競爭：引入外國航空公司可增加市場競爭，可能帶來更具競爭力的票價和服務品質。
第五航權的挑戰：
協議複雜性：需相關國家之間達成協議，過程可能繁瑣且耗時。
本地航空業者的壓力：外國航空公司的進入可能對本地航空公司造成競爭壓力，影響其市場份額。
運營成本：在第三國經營航班可能涉及額外的運營成本，如地勤服務、機場費用等。
第五航權在國際航空運輸中具有舉足輕重的地位，為航空公司提供了拓展全球市場和增加航線彈性的契機。對於台灣而言，透過第五航權，不僅豐富了前往日本、韓國等地的航線選擇，還強化了台灣作為區域航空樞紐的角色。這些航線的開通為旅客帶來了更多便利和實惠，同時也促進了航空市場的競爭與活力。然而，各國在享受第五航權所帶來的利益時，也需謹慎考量對本地航空業者的影響，尋求平衡點。展望未來，合理運用第五航權將持續助力國際航空業的發展，促進各國間更緊密的連結與合作。