2025 年 2 月 27 日，我搭上了長榮航空 BR225，由台北飛往新加坡。這架執飛的是機齡 7 年的 Boeing 777-300ER，註冊號 B-16738，在長榮機隊裡算是中生代的主力。這趟航程排定早上 07:25 自桃園第二航廈出發，12:05 抵達樟宜機場第三航廈，飛行時間約 4 小時 40 分。這也是我第一次在長榮嘗到「早餐版」的飛機餐，讓這段旅程特別有點期待。
這次是用里程票換的行程，單人來回總共扣掉 70,000 哩程，另加上 3,500 TWD 稅金與附加費。其實划算與否見仁見智，但對我來說，能在早晨坐上長榮的皇璽桂冠艙，光是體驗就值得。BR225 採用商務艙 1-2-1 反魚骨布局，每位乘客都有獨立的進出空間，座椅寬敞，完全可以調整到平躺模式。從起飛到降落的過程中，不論是隱私感還是舒適度，都比經濟艙完全是另一個世界。
早餐分成前菜與主菜分別上桌，儀式感十足。前菜是一份帶著堅果的奶酪（有點像優格與布丁的混合口感），上頭點綴著水果，但那顆蘋果就真的是普普通通。幸好整體味道不錯，奶香濃郁，堅果增添了口感變化。主菜我選了「蝦仁炒蛋配馬鈴薯與節瓜」（336 kcal），另一個選項是清粥小菜，但早班機我實在點不下去粥。結果這道炒蛋意外地好吃，蝦仁的彈牙與蛋的滑嫩搭配剛剛好，馬鈴薯烤得鬆軟，節瓜則清爽解膩，讓早餐多了一點層次感。比起許多航空的「能吃就好」飛機餐，這份早餐真心覺得用心。
這次整趟旅程是新加坡—曼谷—台北的行程。去程由 BR225 送我抵達新加坡，再轉搭 新航 SQ712 前往曼谷，最後在 3 月 4 日凌晨搭乘 長榮 BR206 由曼谷回台北。三段航程全數都是商務艙，單人 70,000 哩加 3,500 TWD 稅金，能一次體驗長榮與新航不同風格的服務，算是這趟旅程的亮點之一。
回到 BR225，本身其實算是一條「黃金航線」：早班機帶你去新加坡，抵達時間正好是中午，完全能無縫接上下午的會議、行程或轉機。樟宜機場的第三航廈也很方便，入境動線清楚，轉機更是效率驚人。對我來說，這趟飛行除了機艙體驗，最大的感受就是「早餐能讓飛機旅程更有幸福感」。一份好吃的炒蛋，加上滿足的平躺座椅，讓這四個多小時的飛行結束得有點太快。
整體來說，這趟 BR225 既是商務艙體驗，也是早餐初體驗。長榮的細節或許不像新航那樣精緻到極致，但穩定、舒適、服務周到，依舊是一段愉快的空中旅程。下機時，我甚至還在想，如果不是用里程換，直接花錢買會不會太奢侈？或許是，但至少我知道，這樣的體驗值得被記錄。